Bunker 체크리스트

선박의 에너지를 생성하는 데 있어 연료 연소는 추진 시스템 종류에 관계없이 필수적입니다. 선박은 일상적인 동력 생성에 막대한 연료를 사용합니다. 따라서 항해를 위해 필요한 연료유 저장량이 필수적입니다.

벙커는 간단히 말해 엔진과 선박에 사용되는 연료유, 담수 및 윤활유를 의미합니다. 그러나 벙커링이라는 용어는 선박의 자가 소비를 위해 벙커를 탱크로 수받고 전송하는 과정을 나타냅니다. 여전히 일부는 이를 선박의 소비를 위한 유류 이송 과정이라고 부릅니다. 동시에, 이 연료유를 이송하는 데 사용되는 탱크는 벙커 선박이라고 불립니다.

벙커링의 기초 이해: 알아야 할 모든 것

벙커 체크리스트에 들어가기 전에, 벙커링의 몇 가지 기초를 이해하는 것이 중요합니다. 자, 시작하겠습니다:

벙커링의 종류

이전에 벙커링은 오직 항구에서만 이루어졌습니다. 그러나 현대 기술의 발전으로 인해 정상 기상 조건에서 바다에서 벙커링을 수행할 수 있게 되었습니다. 바다에서 가장 널리 사용되는 벙커링 기술은 STS 벙커링으로, 선박 간 벙커링을 의미합니다. 이 유형의 벙커링에서는 한 선박이 터미널 역할을 하며, 다른 하나는 계류 역할을 합니다.

스턴 라인 벙커링은 여기서 또 다른 주요 벙커링 유형입니다. 스턴 라인 벙커링은 가장 쉬운 벙커링 기술로 여겨지지만, 바다의 악천후로 인해 연료 이송 시 위험할 수 있습니다.

주요 벙커 연료유 종류

다음은 알아야 할 주요 벙커의 연료유 종류입니다:

잔여 연료는 특정 요구에 맞게 혼합된 증류물과 잔여 연료의 혼합입니다. 이 연료유 종류는 저황과 고황 두 가지 점도를 가지고 있습니다.

디스틸레이트 연료는 원유에서 증류된 응축된 증기에서 얻어집니다. 이것은 저황 및 고황 두 가지 변형이 있습니다.

해양 가스 오일은 잔여 성분을 포함하지 않습니다. 동시에 해양 디젤 오일은 소량의 잔여 성분을 포함할 수 있습니다.

벙커 계획 준비

최고 엔지니어는 관련자와 논의하기 전에 벙커링 계획을 수립합니다. 이 계획은 일반적으로 필요한 탱크 수, 탱크 충전 순서, 벙커링 과정, 보충 절차, 이송 속도, 다양한 유형의 오일 탱크, 연료유 오버플로우 조건 등을 포함한 다양한 벙커링 측면을 다룹니다.

일반적인 벙커링 계획은 일반적으로 다음을 포함합니다:

• 이송될 종류
• 비상 절차
• 스트레스 및 안정성 조건
• 벙커링 작업에 대한 책임
• 적재 순서
• 프로세스의 전, 중, 후 확인.

그 다음 선사에서 벙커 계획을 승인한 후 진행합니다. 벙커 체크리스트를 이해하기 위해 이 프로세스를 3단계로 나누어 설명하겠습니다. 이 단계는 벙커링 전, 중, 후로 나뉩니다.

그럼, 시작하겠습니다:

벙커 체크리스트: 전

사전 벙커 체크리스트 작성은 가장 중요한 벙커링 작업 단계입니다. 일반적으로 ROB 계산, 벙커 주문, 벙커 체크리스트, 벙커 계획, 서류 작업, SOPEP, 준비 및 커뮤니케이션을 포함합니다. 이 단계에서는 모든 오버플로우 탱크와 벙커 탱크의 소리 측정을 수행합니다. 엔지니어는 또한 ROB와 다가오는 항해를 위한 필요한 벙커를 계산합니다.

이 단계의 체크리스트는 다음을 포함합니다:

• 벙커링에 대한 경고 및 공지
• 벙커링 작업을 위한 적색 신호 또는 깃발의 존재
• 매니폴드 근처의 SOPEP 항목 배치
• 휴대용 소화기 준비 여부
• 벙커링을 위한 밸브 및 배관 설정
• 벙커 공급자의 바지선 또는 트럭 검사 및 소리 측정
• 벙커 사양 및 호환성 확인

팀은 다음 단계로 넘어가기 전에 사전 벙커 체크리스트가 제대로 확인되었는지 확인합니다. 기상 조건 확인, 공급자의 제품 점검, 선박과 부두의 적절한 보안, 열린 밸브 확인, 준비된 SOPEP 계획, 책임 소통, 비상 정지 절차, 선박의 미터기 판독 등이 사전 벙커링 체크리스트의 일부입니다.

벙커 체크리스트: 중

여기서 실제 벙커링을 포함하는 두 번째 벙커링 단계가 나옵니다. 여기에는 벙커 탱크 충전 및 선박 연료 보급이 포함됩니다. 처음에는 유류가 적절한 탱크로 문제없이 이송되도록 최소 양의 펌프 속도를 유지하는 것이 좋습니다. 그러나 적절한 이송이 확인되면 점차 최대 속도로 펌프 속도를 높일 수 있습니다.

벙커 탱크에서 유류를 이송하는 순서는 계획에 따라야 합니다. 또한, 연료 오버플로우를 피하기 위해 모든 탱크를 동시에 채우는 것이 중요합니다. 연료 탱크는 항상 90%로만 채우는 것이 좋습니다. 항상 릴리프 밸브와 오버플로 탱크 소리를 정기적으로 확인해야 합니다.

체크리스트는 벙커링의 다음 측면을 다룹니다:

• 적절한 밀봉 및 샘플링
• 호스 연결 모니터링
• 벙커 탱크의 전환
• 공급자의 바지선 및 트럭을 단단히 고정
• 공급자의 바지선 및 선박 목록 및 트림

벙커 체크리스트: 후

여기서는 벙커링의 마지막 단계로, 여러 단계가 포함됩니다. 공급자의 호스에서 벙커를 분리하고, 서류 작업 및 샘플링, 수령한 벙커 계산 및 분석을 포함합니다. 이는 전체 벙커링 과정의 마무리 단계입니다. 벙커링 작업 완료 후 밸브나 개방부를 즉시 닫는 것은 피해야 합니다. 대신, 공기를 제거하기 위해 잠시 기다리는 것이 좋습니다. 그런 다음 모든 밸브와 개방부를 닫습니다.

선박의 드래프트 또는 트림 및 벙커 바지선을 확인해야 합니다. 이 과정은 수령한 벙커가 온도 및 드래프트에 따라 완료되었는지를 보장합니다. 벙커가 부족할 경우 LOP(항의서)를 발행할 수 있습니다.

샘플 오일이 담긴 샘플 병을 채웁니다. 벙커 계산 및 서류 작업이 완료된 후 호스 연결을 제거할 수 있습니다. 벙커의 품질이나 양에 대한 분쟁이 있는 경우 최고 엔지니어가 LOP를 발행할 수 있습니다.

프로세스의 마지막 단계는 유류 기록부에 기입하는 것입니다.

하지만, 벙커링 후 체크리스트에는 다음이 포함됩니다:

• 벙커 밸브 닫기
• 벙커의 매니폴드 연결 배수
• 호스 분리
• 공급자의 유량계 판독
• 선박의 유량계 판독
• 벙커에 대한 배송 확인서
• 샘플링 수집
• SOPEP 항목을 SOPEP 금고로 되돌려 보내기
• 휴대용 소화기 제거
• 유류 기록부 작성
• 브리지를 알리기

안전은 벙커링 과정 전반에 걸쳐 가장 중요한 요소입니다. 벙커 체크리스트를 작성하는 실제 이유도 안전을 보장하기 위해서입니다. 벙커링 작업은 논란의 여지가 있는 위험한 작업이며, 화재, 공기 오염, 유류 오염, 생명 및 금전의 손실, 심지어 기계 손실도 포함될 수 있습니다. 따라서 안전을 보장하기 위해 이 과정 전반에 걸쳐 벙커 체크리스트를 고려하는 것이 중요합니다.

이미지 제공: Martin Bock Pixabay