
Bunker Kontrol Listesi
Gemilerde enerji üretimi için yağ yakımı, itiş sistemi türlerinden bağımsız olarak hayati önem taşır. Günlük gücün sağlanması için gemilerde büyük miktarda yakıt kullanılmaktadır. Bu nedenle, gerekli yakıt yağının depolanması, yolculuklar için elzemdir.
Bir bunker, motor ve gemi için kullanılan yakıt yağı, temiz su ve yağlayıcı yağdır. Ancak, bunkering terimi, bunkerların kendi gemi tüketimi için tanklara alınması ve transferi sürecini temsil eder. Bazıları buna hâlâ gemilerin tüketimi için yağ transfer süreci demektedir. Aynı zamanda, bu yakıt yağını transfer etmek için kullanılan tanklara bunker gemileri denir.
Bunkering'in Temellerini Anlayın: Bilmeniz Gereken Her Şey
Bunker kontrol listesini oluşturmadan önce, bu konuyu daha iyi anlayabilmek için bunkering ile ilgili bazı temel bilgileri öğrenmek şarttır. İşte başlıyoruz:
Bunkering Türleri
Önceden, bunkering yalnızca limanlarda yapılırdı. Ancak, modern teknikler, normal hava koşullarında denizde bunkering yapma imkanı sunmuştur. Denizde en yaygın kullanılan bunkering tekniği STS bunkering yani gemiden gemiye yakıt ikmali anlamına gelir. Bu tür bir bunkeringde, bir gemi terminal görevi görürken diğeri bağlama görevi görmektedir.
Stern line bunkering, burada başka bir önemli bunkering türüdür. Stern line bunkering en kolay bunkering tekniği olarak değerlendirilse de, denizde kötü hava koşullarında yakıt transferi için daha riskli bir yol olabilir.
Temel Bunker Yakıt Yağı Türleri
Bilmeniz gereken başlıca bunker yakıt yağı türleri şunlardır:
Kalıntı yakıt, belirli gereksinimler için karıştırılmış distilatlar ve kalıntı yakıt karışımıdır. Bu yakıt yağı türünün hem düşük hem de yüksek kükürt olmak üzere iki viskozitesi vardır.
Distilat yakıt, petrol ham maddesinin yoğunlaştırılmış buharından elde edilir. Hem düşük hem de yüksek kükürt olmak üzere iki varyantı bulunmaktadır.
Deniz Gaz Yağı, kalıntı bileşenleri içermez. Aynı zamanda, Deniz Dizel Yağı küçük bir miktarda kalıntı bileşenleri içerebilir.
Bunker Planının Hazırlanması
Baş mühendis, herhangi biriyle tartışmadan önce bunkering planını yapacaktır. Bu plan genellikle gereken tank sayısı, tankların doldurma sıralaması, bunkering süreci, tamamlayıcı prosedürler, transfer oranı, farklı tank türleri, yakıt yağı taşma koşulları vb. gibi farklı bunkering unsurlarını kapsar.
Tipik bir bunkering planı genellikle aşağıdakileri içerir:
- Transfer edilecek türler
- Acil durum prosedürleri
- Stres ve stabilite koşulları
- Bunkering operasyonlarından sorumluluk
- Yükleme sırası
- Sürecin başlamadan önce, sırasında ve tamamlanmasında kontrol edilmesi.
Ardından, gemi şirketi bunker planını onaylar ve buna göre ilerlenir. Bunker kontrol listesi için bu süreci, bunkering öncesi, sırası ve sonrası olmak üzere 3 farklı aşamaya ayıracağız.
İşte başlıyoruz:
Bunker kontrol listesini: Önce
Önceki bunker kontrol listesi oluşturmak, en önemli bunkering operasyon aşamasıdır. Genellikle ROB hesaplaması, bunker siparişi, bunkering kontrol listesi, bunker planı, evrak işleri, SOPEP, hazırlık ve iletişimi içerir. Bu aşamada, tüm taşma tankları ve bunker tankları sesli olarak kontrol edilir. Mühendisler ayrıca ROB ve bir sonraki yolculuk için gerekli bunkeri hesaplarlar.
Bu aşamadaki kontrol listesi aşağıdakileri içerecektir:
- Bunkering için uyarı ve bildirim
- Bunkering operasyonları için kırmızı ışık veya bayrak varlığı
- SOPEP öğelerinin manifold yakınındaki yerleşimi
- Taşınabilir yangın söndürücünün varlığı
- Bunkering için vanaların ve boru hatlarının ayarlanması
- Bunker tedarikçisinin barge veya kamyonunun muayenesi ve sesli kontrolü
- Bunkerin spesifikasyonları ve uyumluluğu kontrol edilir.
Ekip, bir sonraki aşamaya geçmeden önce ön bunker kontrol listesinin düzgün bir şekilde kontrol edildiğinden emin olacaktır. Hava koşullarını görmek, tedarikçiden gelen ürünlerin eşleşmesi, geminin doka güvenliğinin sağlanması, açık vanaların kontrolü, hazır SOPEP planı, sorumlu iletişim, acil kapatma süreci, geminin sayaç okuması vb. ön bunkering kontrol listesinin bir parçasıdır.
Bunker kontrol listesini: Sırasında
İşte gerçek bunkeringin, yani bunker tanklarının doldurulması ve geminin yakıt ikmali işlemini içeren ikinci aşama. Inicial olarak yakıtın doğru tanklara problemsiz geçmesi için minimum pompalama kadranı tutulması daha iyidir. Ancak, doğru transferin onaylanması durumunda pompalama hızını kademeli olarak artırabilirsiniz.
Bunker tanklarındaki yağ transfer sırası plana göre olmalıdır. Dahası, yakıt taşmasını önlemek için tüm tankların eşzamanlı olarak doldurulması zorunludur. Her zaman yağ tanklarını yalnızca %90 doldurmak daha iyidir. Daima tahliye vanasını ve taşma tankının sesli kontrolünü düzenli olarak kontrol edin.
Kontrol listesi, bunkering'in aşağıdaki yönlerini kapsar:
- Uygun kapama ve örnekleme
- Hortum bağlantılarının izlenmesi
- Bunker tanklarının geçişi
- Tedarikçilerin barge ve kamyonları sıkıca güvence altına alınmıştır
- Tedarikçi barge ve gemi listesi ve trim
Bunker kontrol listesini: Sonrası
İşte bunkering işleminin son aşaması, bir dizi işlemi içerir. Bunlar, bunker'ın tedarikçi hortumundan ayrılması, evrak işleri, örnekleme, alınan bunkerin hesaplanması ve analizi. Bu, tüm bunkering işleminin kapanış kısmıdır. Bunkering işlemi tamamlandıktan sonra valflerin veya açıklıkların hızla kapatılmasından kaçınmak gereklidir. Bunun yerine, hava temizliği için bir süre beklemek daha iyidir. Ardından tüm vanaları ve açıklıkları kapatın.
Ayrıca, geminin taslak veya trim ve bunker barge kontrol edilmelidir. Bu uygulama, alınan bunker’in sıcaklık ve taslağa göre tamamlandığından emin olacaktır. Bunker eksikliği durumunda LOP (Protesto Mektubu) çıkarabilirsiniz.
Örnek yağ ile doldurulmuş örnek şişelerini doldurun. Bunker hesaplaması ve evrak işleri tamamlandıktan sonra hortum bağlantısını çıkarabilirsiniz. Eğer bunkerin kalite veya miktarıyla ilgili herhangi bir anlaşmazlık varsa, baş mühendis LOP'yi çıkarabilir.
Bu süreçteki son aşama, yağ kayıt defterinin doldurulmasıdır.
Ancak, bunkering sonrası kontrol listesi aşağıdakileri içerecektir:
- Bunker vanalarının kapatılması
- Bunkerin manifold bağlantısının boşaltılması
- Hortumun bağlantısının kesilmesi
- Tedarikçinin akış sayacı okumalarının alınması
- Geminin akış sayacı okumalarının alınması
- Bunker için teslimat notları
- Örneklemenin toplanması
- SOPEP öğelerinin SOPEP dolabına geri konması
- Taşınabilir yangın söndürücüsünün çıkarılması
- Yağ kayıt defterinin doldurulması
- Köprüye bilgi verilmesi
Bunkering sürecinde güvenlik son derece önemlidir. Bunker kontrol listesinin oluşturulma nedeni de güvenliği sağlamak içindir. Bunkering işlemi riskli sayılabilir ve yangın riski, hava kirliliği, yağ kirliliği, can kaybı, para kaybı ve hatta makine kaybı gibi unsurları içerir. Bu nedenle, güvenliği sağlamak için süreç boyunca bunker kontrol listesini dikkate almak önemlidir.
Resim: Martin Bock tarafından Pixabay
Bu makaleyi paylaş